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26 de maio de 2007
22 de maio de 2007
Historia da Land Rover
Para assinalar as 100 visitas..
Land Rover é uma subsidiária da Ford Motor Car Company. É também o nome pelo qual é normalmente conhecido o primeiro veículo todo-terreno para uso civil, construído pela Rover em 1948. Mais tarde, a divisão Land Rover ganhou autonomia e desde então tem vindo a desenhar e a construir uma vasta gama de veículos todo-terreno. A Land Rover tem vindo, durante a sua vida, a ser controlada por diversas empresas do ramo automóvel, nomeadamente a British Leyland, British Aerospace, BMW, e a Ford desde o ano 2000. Os veículos continuam a ser fabricados em Solihull, Inglaterra (perto de Birmingham) e em Halewood, Inglaterra (perto de Liverpool) e são exportados para todo o mundo
Desde o primeiro modelo surgido em 1948 que o nome "Land Rover" passou a ser universalmente identificado com o supra-sumo dos veículos de tracção às quatro rodas. Entre eles, o Defender, o Freelander, o Discovery e o Range Rover evoluíram para responder a todas as necessidades do estilo de vida urbana, de conforto e de capacidade para todo-o-terreno. É uma história notável que se confunde com a história do próprio 4x4.
Meio século de desenvolvimento
Ao longo dos últimos 59 anos, a gama de veículos Land Rover evoluiu para se tornar sinónimo de robustez, durabilidade, conforto e elegância. Ano após ano, os modelos Land Rover reformularam os conceitos internacionais do 4x4.
O primeiro modelo Land Rover foi um Defender produzido em 1948, na Inglaterra. Chamado de "Serie I", em sua versão inicial, o Defender evoluiu gradualmente, tornando-se o carro-chefe da marca em mais de 120 países onde é comercializado.
Seu característico e tradicional design de linhas retas, aliado a comprovadas qualidades de desempenho, robustez e durabilidade, tanto que três quartos de todos os Defenders já produzidos estão circulando por avenidas e trilhos no mundo todo. Foram essas qualidades que tornaram esse veículo um ícone entre os consumidores de utilitários.
Os primeiros veículos foram muito usados - por sua resistência e potência - em atividades agrícolas e militares. Desde então, afirmando sua trajetória de pioneirismo, a Land Rover tem se aprimorado, mantendo a durabilidade e agregando modernidade e conforto aos novos modelos. Hoje os modelos Land Rover somam as características dos melhores 4x4 ao conforto e refinamento dos melhores veículos urbanos.
História
O primeiro Land Rover foi desenhado em 1947, no País de Gales (Reino Unido), por Maurice Wilks, director de design da Rover. (...)
Os primeiros tempos
O primeiro Land Rover apareceu em 1948, um veículo de trabalho brilhantemente simples e inovador. Os irmãos Spencer e Maurice Wilks, criadores do Land Rover, desenvolveram na nova unidade de Solihull um veículo emblemático que aliava uma simplicidade utilitária a uma qualidade fiável e robusta.
O início de uma revolução
Em meados da década de 1950, o nome "Land Rover" já se tornara sinónimo de durabilidade e excelência em todo-o-terreno. Utilizadores militares e agrícolas, assim como os serviços de resgate e de emergência, todos reconheceram no Land Rover as qualidades que apreciavam num veículo. E, em 1959, saiu da linha de produção o Land Rover número 250 000.
Uma evolução contínua
Registando na década de 1960 um crescimento ininterrupto no mercado tradicional dos veículos de tracção às quatro rodas, o Land Rover original continuou a evoluir. A procura das suas capacidades únicas cresceu em flecha, tendo sido acrescentados derivados da distância entre eixos variável e do estilo da carroçaria para melhorar ainda mais a sua flexibilidade e capacidade de trabalho. O mais extraordinário explorador passou a estar presente no mundo inteiro.Com o lançamento do Discovery em 1988, este veículo já lendário passou a ser conhecido como o Land Rover Defender. No actual Defender, à inegável herança do 4x4 original aliaram-se inovações tecnológicas, como o sistema de Controlo de Tracção Electrónica da Land Rover. O Defender é um veículo totalmente equipado para todas as condições e que continua a evoluir e a desenvolver-se até aos nossos dias
Defender
Produzido pela primeira vez em 1948, a história deste singular veículo revela uma notável coerência de engenharia criativa, desde os primeiros modelos até ao Defender dos nossos dias, passados mais de 59 anos.
Uma história de sucesso, tradição e compromisso. Conheça os principais acontecimentos da Land Rover.
1948
Lançamento do primeiro veículo Land Rover, apresentado ao público no Salão do Automóvel de Amsterdão.O chassis de número 861010 (um protótipo) foi entregue no palácio de Buckingham no outono de 1948.Ele foi transportado para Balmoral, onde o rei o utilizou no lugar de seu cavalo. Em 1950, o protótipo foi substituído por um modelo da produção.
1949
Os primeiros Land Rovers nos mercados norte-americano e canadiano.
1954
100 mil Land Rovers produzidos.
1959
250 mil Land Rovers produzidos.
1964
Lançamento da Série II, segundo modelo da empresa.
1966
500 mil Land Rovers produzidos.
1967
A Rover é adquirida pela Leyland Motors Ltd, que mais tarde passaria a ser denominada British Leyland
1970
É apresentado o Range Rover
1971
Lançado o primeiro modelo Range Rover, o veículo de luxo da marca, que contava com motor V8 Buick, travao de disco nas 4 rodas, suspensão independente com molas helicoidais, tração 4x4 permanente e estrutura semi-monobloco.
1973
Lançado o Série III, com eixos de 89 e 109 polegadas.
1975
A British Leyland abre falência e é adquirida pelo estado. Um estudo económico da Ryder Report recomenda que a Land Rover seja separada da Rover e que seja criada uma nova empresa autónoma
1976
1 milhão de Land Rovers produzidos.
1980
A fábrica de Solihull passa a ser dedicada exclusivamente ao fabrico de veículos Land Rover. É lançado o Range Rover de 5 portas.
1981
Primeiro Camel Trophy exclusivo com Land Rover.
1983
Lançamento dos Land Rovers 90 e 110.
1987
O Range Rover é introduzido no mercado norte-americano
1988
A British Leyland, agora denominada Rover Group, é privatizada e torna-se parte da British Aerospace
1989
Lançamento do Discovery(Disco I, para os entusiastas), veículo familiar, intermediário entre os Land Rovers 90 e 110 e o Range Rover.
1990
Land Rovers 90 e 110 passam a se chamar Defender. Lançamento da versão com entreeixos de 130 polegadas.
1994
Land Rover é adquirida pela alemã BMW.Lançamento do New Range Rover.
1997
Lançamento do Freelander, produto com apelo jovem.
1998
Inauguração da linha de montagem (CKD) do Defender no Brasil, em São Bernardo do Campo.Aniversário de 50 anos do primeiro modelo Land Rover produzido no mundo.
1999
É apresentada a segunda geração do Discovery (Disco II)
2000
Land Rover é vendida para Ford Motor Company e junta-se a Volvo, Jaguar e Aston Martin, formando o Premier Automative Group (PAG), divisão de veículos de luxo da Ford Motor Company.
2002
É apresentada a terceira geração do Range Rover
2003
Primeira edição do Land Rover G4 Challenge, que visa rejuvenescer a marca e substituir o Camel Trophy.
2004
Lançamento do novo Freelander.
2005
Lançamento do novo Discovery 3, primeiro produto da Land Rover feito totalmente pelo controle da Ford.Lançamento do Range Rover Sport, produto derivado do Discovery 3, primeiro veículo da marca com ênfase para performance on-road. Adopção do motor Jaguar AJ-V8 para substituição do BMW M62 V8 na linha Range Rover
Modelos
Series I, II e III - (produzido de 1948 a 1984)
Defender - (produzido desde 1983)
Freelander - (produzido desde 1998)
Discovery - (produzido desde 1991)
Range Rover - (produzido desde 1970)
Range Rover Sport - (produzido desde 2005)
Land Rover é uma subsidiária da Ford Motor Car Company. É também o nome pelo qual é normalmente conhecido o primeiro veículo todo-terreno para uso civil, construído pela Rover em 1948. Mais tarde, a divisão Land Rover ganhou autonomia e desde então tem vindo a desenhar e a construir uma vasta gama de veículos todo-terreno. A Land Rover tem vindo, durante a sua vida, a ser controlada por diversas empresas do ramo automóvel, nomeadamente a British Leyland, British Aerospace, BMW, e a Ford desde o ano 2000. Os veículos continuam a ser fabricados em Solihull, Inglaterra (perto de Birmingham) e em Halewood, Inglaterra (perto de Liverpool) e são exportados para todo o mundo
Desde o primeiro modelo surgido em 1948 que o nome "Land Rover" passou a ser universalmente identificado com o supra-sumo dos veículos de tracção às quatro rodas. Entre eles, o Defender, o Freelander, o Discovery e o Range Rover evoluíram para responder a todas as necessidades do estilo de vida urbana, de conforto e de capacidade para todo-o-terreno. É uma história notável que se confunde com a história do próprio 4x4.
Meio século de desenvolvimento
Ao longo dos últimos 59 anos, a gama de veículos Land Rover evoluiu para se tornar sinónimo de robustez, durabilidade, conforto e elegância. Ano após ano, os modelos Land Rover reformularam os conceitos internacionais do 4x4.
O primeiro modelo Land Rover foi um Defender produzido em 1948, na Inglaterra. Chamado de "Serie I", em sua versão inicial, o Defender evoluiu gradualmente, tornando-se o carro-chefe da marca em mais de 120 países onde é comercializado.
Seu característico e tradicional design de linhas retas, aliado a comprovadas qualidades de desempenho, robustez e durabilidade, tanto que três quartos de todos os Defenders já produzidos estão circulando por avenidas e trilhos no mundo todo. Foram essas qualidades que tornaram esse veículo um ícone entre os consumidores de utilitários.
Os primeiros veículos foram muito usados - por sua resistência e potência - em atividades agrícolas e militares. Desde então, afirmando sua trajetória de pioneirismo, a Land Rover tem se aprimorado, mantendo a durabilidade e agregando modernidade e conforto aos novos modelos. Hoje os modelos Land Rover somam as características dos melhores 4x4 ao conforto e refinamento dos melhores veículos urbanos.
História
O primeiro Land Rover foi desenhado em 1947, no País de Gales (Reino Unido), por Maurice Wilks, director de design da Rover. (...)
Os primeiros tempos
O primeiro Land Rover apareceu em 1948, um veículo de trabalho brilhantemente simples e inovador. Os irmãos Spencer e Maurice Wilks, criadores do Land Rover, desenvolveram na nova unidade de Solihull um veículo emblemático que aliava uma simplicidade utilitária a uma qualidade fiável e robusta.
O início de uma revolução
Em meados da década de 1950, o nome "Land Rover" já se tornara sinónimo de durabilidade e excelência em todo-o-terreno. Utilizadores militares e agrícolas, assim como os serviços de resgate e de emergência, todos reconheceram no Land Rover as qualidades que apreciavam num veículo. E, em 1959, saiu da linha de produção o Land Rover número 250 000.
Uma evolução contínua
Registando na década de 1960 um crescimento ininterrupto no mercado tradicional dos veículos de tracção às quatro rodas, o Land Rover original continuou a evoluir. A procura das suas capacidades únicas cresceu em flecha, tendo sido acrescentados derivados da distância entre eixos variável e do estilo da carroçaria para melhorar ainda mais a sua flexibilidade e capacidade de trabalho. O mais extraordinário explorador passou a estar presente no mundo inteiro.Com o lançamento do Discovery em 1988, este veículo já lendário passou a ser conhecido como o Land Rover Defender. No actual Defender, à inegável herança do 4x4 original aliaram-se inovações tecnológicas, como o sistema de Controlo de Tracção Electrónica da Land Rover. O Defender é um veículo totalmente equipado para todas as condições e que continua a evoluir e a desenvolver-se até aos nossos dias
Defender
Produzido pela primeira vez em 1948, a história deste singular veículo revela uma notável coerência de engenharia criativa, desde os primeiros modelos até ao Defender dos nossos dias, passados mais de 59 anos.
Uma história de sucesso, tradição e compromisso. Conheça os principais acontecimentos da Land Rover.
1948
Lançamento do primeiro veículo Land Rover, apresentado ao público no Salão do Automóvel de Amsterdão.O chassis de número 861010 (um protótipo) foi entregue no palácio de Buckingham no outono de 1948.Ele foi transportado para Balmoral, onde o rei o utilizou no lugar de seu cavalo. Em 1950, o protótipo foi substituído por um modelo da produção.
1949
Os primeiros Land Rovers nos mercados norte-americano e canadiano.
1954
100 mil Land Rovers produzidos.
1959
250 mil Land Rovers produzidos.
1964
Lançamento da Série II, segundo modelo da empresa.
1966
500 mil Land Rovers produzidos.
1967
A Rover é adquirida pela Leyland Motors Ltd, que mais tarde passaria a ser denominada British Leyland
1970
É apresentado o Range Rover
1971
Lançado o primeiro modelo Range Rover, o veículo de luxo da marca, que contava com motor V8 Buick, travao de disco nas 4 rodas, suspensão independente com molas helicoidais, tração 4x4 permanente e estrutura semi-monobloco.
1973
Lançado o Série III, com eixos de 89 e 109 polegadas.
1975
A British Leyland abre falência e é adquirida pelo estado. Um estudo económico da Ryder Report recomenda que a Land Rover seja separada da Rover e que seja criada uma nova empresa autónoma
1976
1 milhão de Land Rovers produzidos.
1980
A fábrica de Solihull passa a ser dedicada exclusivamente ao fabrico de veículos Land Rover. É lançado o Range Rover de 5 portas.
1981
Primeiro Camel Trophy exclusivo com Land Rover.
1983
Lançamento dos Land Rovers 90 e 110.
1987
O Range Rover é introduzido no mercado norte-americano
1988
A British Leyland, agora denominada Rover Group, é privatizada e torna-se parte da British Aerospace
1989
Lançamento do Discovery(Disco I, para os entusiastas), veículo familiar, intermediário entre os Land Rovers 90 e 110 e o Range Rover.
1990
Land Rovers 90 e 110 passam a se chamar Defender. Lançamento da versão com entreeixos de 130 polegadas.
1994
Land Rover é adquirida pela alemã BMW.Lançamento do New Range Rover.
1997
Lançamento do Freelander, produto com apelo jovem.
1998
Inauguração da linha de montagem (CKD) do Defender no Brasil, em São Bernardo do Campo.Aniversário de 50 anos do primeiro modelo Land Rover produzido no mundo.
1999
É apresentada a segunda geração do Discovery (Disco II)
2000
Land Rover é vendida para Ford Motor Company e junta-se a Volvo, Jaguar e Aston Martin, formando o Premier Automative Group (PAG), divisão de veículos de luxo da Ford Motor Company.
2002
É apresentada a terceira geração do Range Rover
2003
Primeira edição do Land Rover G4 Challenge, que visa rejuvenescer a marca e substituir o Camel Trophy.
2004
Lançamento do novo Freelander.
2005
Lançamento do novo Discovery 3, primeiro produto da Land Rover feito totalmente pelo controle da Ford.Lançamento do Range Rover Sport, produto derivado do Discovery 3, primeiro veículo da marca com ênfase para performance on-road. Adopção do motor Jaguar AJ-V8 para substituição do BMW M62 V8 na linha Range Rover
Modelos
Series I, II e III - (produzido de 1948 a 1984)
Defender - (produzido desde 1983)
Freelander - (produzido desde 1998)
Discovery - (produzido desde 1991)
Range Rover - (produzido desde 1970)
Range Rover Sport - (produzido desde 2005)
14 de maio de 2007
Meus caros amigos,para quem não sabe está a concurso os novos selos CTT para 2008.
www.aquihaselo.com
"Se quer ser o criador dos novos selos CTT, pode sê-lo.
Este ano, os CTT estão a promover uma iniciativa inovadora que visa renovar a proximidade entre os portugueses e o universo da filatelia.
Trata-se do Passatempo "Aqui há selo". Veja como é fácil participar!
1ª fase (23 de Março a 8 de Abril): Clique aqui e envie um tema para os selos 2008. Se a sua sugestão de tema for a mais votada do dia, ganha prémios imediatos. Convide os seus amigos para votarem no seu tema e assegure que a sua sugestão será a vencedora. Os 20 temas mais votados serão os finalistas. O participante que votar no maior número de temas diferentes num só dia também ganha prémios.
2ª fase: (9 de Abril e 15 de Maio)Envie uma proposta criativa de selo (desenho ou fotografia) sobre um dos 20 temas finalistas. Convide os seus amigos para votarem no seu selo!
3º fase: (16 a 31 de Maio) Votação on-line das propostas enviadas. O selo mais votado poderá ser reproduzido e emitido pelos CTT em 2008. Nesta fase, também pode convidar os seus amigos para votarem na sua proposta criativa.Participe! E poderá ver o seu selo percorrer Portugal e o Mundo em 2008."
Neste âmbito,esta a votos (de vitoria) um selo a assinalar os 60 anos land rover proposto por João Rocha.
Para atingirmos este propósito basta-nos que a nossa proposta seja a mais votada:
Assim, indo a:
http://www.aquihaselo.com/Vote.aspx?idUser=2364
e votando, tantos votos quantos as contas de correio electrónico que possua e que possam confirmar o voto,saíremos vencedores.
Um abraço landmaníaco
www.aquihaselo.com
"Se quer ser o criador dos novos selos CTT, pode sê-lo.
Este ano, os CTT estão a promover uma iniciativa inovadora que visa renovar a proximidade entre os portugueses e o universo da filatelia.
Trata-se do Passatempo "Aqui há selo". Veja como é fácil participar!
1ª fase (23 de Março a 8 de Abril): Clique aqui e envie um tema para os selos 2008. Se a sua sugestão de tema for a mais votada do dia, ganha prémios imediatos. Convide os seus amigos para votarem no seu tema e assegure que a sua sugestão será a vencedora. Os 20 temas mais votados serão os finalistas. O participante que votar no maior número de temas diferentes num só dia também ganha prémios.
2ª fase: (9 de Abril e 15 de Maio)Envie uma proposta criativa de selo (desenho ou fotografia) sobre um dos 20 temas finalistas. Convide os seus amigos para votarem no seu selo!
3º fase: (16 a 31 de Maio) Votação on-line das propostas enviadas. O selo mais votado poderá ser reproduzido e emitido pelos CTT em 2008. Nesta fase, também pode convidar os seus amigos para votarem na sua proposta criativa.Participe! E poderá ver o seu selo percorrer Portugal e o Mundo em 2008."
Neste âmbito,esta a votos (de vitoria) um selo a assinalar os 60 anos land rover proposto por João Rocha.
Para atingirmos este propósito basta-nos que a nossa proposta seja a mais votada:Assim, indo a:
http://www.aquihaselo.com/Vote.aspx?idUser=2364
e votando, tantos votos quantos as contas de correio electrónico que possua e que possam confirmar o voto,saíremos vencedores.
Um abraço landmaníaco
6 de maio de 2007
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3 de maio de 2007
2 de maio de 2007
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